由于鞍山干式变压器接点通断的电流较小，接点间不会出现电弧，但会出现“火花放电”，这是由于接点电路中存在电感，则在断开时电感上会出现过电压，它与电源电压一 起加在接点间隙上，使刚分开一点距离的接点间隙击穿而放电。由于能量所限，只会产生火花放电，接点间存在的电容与电感。
中能量的交替转换，使火花放电时隐时 现，而成为一种高频信号，再者火花放电对接点也会造成损伤，而会降低使用寿命，因此必须设法消除，实用的消火花电路有两种。
其基本作用原理是，使电感中的能量不通过接点而通过RC;
在断开时经过二极管V在负载r.L上消耗掉。在应用中选择一种就行了。但要注意的是，RC参数要选择适 当，参数主要靠实验来决定，通常电容C可按负载电流1A1微法选择。使用二极管时其正负极性应连接正确。
鞍山干式变压器开关是控制电路通、断的关键，电路中主要的开关往往汇集许多导线，如点火开关、车灯总开关，读图时应注意与开关有关的五个问题：
1 .在开关的许多接线柱中，注意哪些是接赢通电源.哪些是接用电器的。接线柱旁是否有接线符号，这些符号是否常见。
2 .开关共有几个挡位，在每个挡位中鞍山干式变压器,开关,作用，哪些接线柱通电。哪些断电。
3 .蓄电池或发电机电流是通过什么路径到达这个开关的，中间是否经过别的开关和熔断器，这个开关是手动的还是电控的。
4 .各个开关分别控制哪个用电器。被控用电器的作用和功能是什么。
5 .在被控的汽车电器中。哪些电器处于鞍山干式变压器,开关,作用常通，哪些电路处于短暂接通。哪些应先接通，哪些应后接通。哪些应单独工作。哪些应同时工作。哪些电器允许同时接通。
